SpaceX火箭爆炸怨“水逆”？扎克伯格怒了 NASA急了

来源：互联网责任编辑：小波

昨日，SpaceX火箭在美国佛罗里达肯尼迪发射中心试飞前发生爆炸，损毁的不仅仅是猎鹰9号火箭，还有以色列的一颗视频和宽带卫星阿莫斯6号，以及Facebook一枚能够覆盖全球部分地区无线网络的卫星。这一计划对Facebook创始人马克·扎克伯格意义重大，是其Internet.org计划的启动项目。

火箭爆炸令Facebook的全球无线网络计划被迫推迟，Facebook和SpaceX签订价值9500万美元的协议也面临威胁。扎克伯格在爆炸发生后发博客称：“对SpaceX火箭爆炸深表遗憾，他们毁了我们的卫星！”

怪地面设施还是飞行器?

尽管爆炸原因尚未查明，发射板的损毁程度也不得而知，这些因素都将决定SpaceX还要过多久才能再次起飞以及公司的业务将受到多大程度的影响。不过可以肯定的是，SpaceX之后的火箭发射时间窗口都将往后推迟。特斯拉股价昨天一度大跌5%。

未来发射时间窗口的推迟也严重影响到SpaceX的客户，包括美国卫星系统公司铱星公司(Iridium)和全球卫星服务公司SES，铱星公司股价昨天应声大跌近7%，

不过对于火箭爆炸，马斯克至今没有表态。

对SpaceX而言，最好的一种可能性是此次发射事故最终归咎于地面设施的故障，而不是飞行器本身。SpaceX的投资人相兑资本创始合伙人张哲对第一财经记者表示：“不是火箭本身的问题引发爆炸，是在给火箭推进器增氧供给液体的时候发生爆炸。要怪就怪水逆吧!”不过他说SpaceX火箭发射窗口即使推迟对投资者并没有太大影响。

从事太空咨询业务的NexGen Space公司总裁Charles Miller在接受The Verge记者采访时表示：“有可能爆炸与试飞的火箭没有关系，只是地面支持设备或者其它辅助设施出了故障，但是我们仍然要找出根本原因才能得出最终结论。”

SpaceX总裁Gwynne Shotwell在事故发生后也深表遗憾：“我们的头等任务是保证火箭发射的安全可靠，这一点不会改变，我们会仔细排查，找出原因。”

上一次SpaceX经历重大事故是去年6月，当时猎鹰9号在通往国际空间站的途中自动解体。SpaceX为此用了近半年时间进行事故调查。在此期间，公司一切飞行器全部停飞。直到去年年底，SpaceX才重新让猎鹰9号在设计改进后再次起飞。这也意味着这次事故可能同样会耗去SpaceX相当长的时间去接受调查，并通过进一步的改进防止再次发生爆炸。

“独一无二”的发射平台

发射平台的损毁程度也事关SpaceX何时再能进行试飞。这次试飞的发射平台是Launch Complex 40，从爆炸事故发生后的图片中可以看到，火箭发射塔已经弯曲，意味着情况可能不妙。如果发射台需要重修的话，将是一个相当漫长的过程，可能至少几个月时间。根据Space.com的信息，2014年NASA位于弗吉尼亚州的Wallop火箭发射台在运送Orbital ATK公司的安塔尔火箭时发生爆炸事故，之后用了整整一年时间才修复了地面飞行设施。

当然SpaceX还是有其它可用的发射台，比如公司在卡纳维拉尔角附近还租了一个39A发射平台。但是每一个火箭发射台的功能都不一样，每一次发射任务的需求也不一样。SpaceX对39A发射平台的改造工程还在进行中，年底才能投入使用。如果改造成功，39A发射台也能够支持猎鹰9号火箭的发射。

此外，SpaceX在美国加州亚范登堡空军基地还有一个发射场，但问题是这个基地将无法把火箭送往国际空间站。根据SpaceX的公开资料，该发射平台是主要用于把卫星运送到极地轨道的，火箭的行驶路径将会通过大陆，这会对全球公众产生影响，因此只有40号发射平台所在的卡纳维拉尔角是猎鹰9号火箭通往国际空间站的最佳发射地。

基于SpaceX对卡纳维拉尔角地面发射设施的重度依赖，该发射平台维修的时间越长，对SpaceX业务的损失也就越大。包括原定本周末的发射任务在内，SpaceX今年就已经在卡纳维拉尔角进行了9次发射。

过去两年，SpaceX发射火箭以来，总共试图11次回收火箭。此次事故发生前，猎鹰9号的六次回收都宣告成功。今年就成功回收了5枚猎鹰9号火箭，并成功完成了三次GTO(同步运输轨道)的火箭回收，成功的回收次数已经多于失败的次数。

NASA合作被迫推迟

外界都希望知道此次事故会对SpaceX的火箭发射窗口造成多长时间的推迟，其中就包括NASA。NASA今年早些时候与SpaceX签署协议，向国际空间站定期运送物资补给。如果SpaceX的发射推迟，也就意味着国际空间站可能面临货物补给不足的尴尬。NASA在一条Twitter中表示：“目前国际空间站的物资仍然非常充分，但是现在还无法判断SpaceX的事故对于双方的商业乘员计划会产生多大的影响。”

作为商业乘员计划的一部分， SpaceX原定将从2017年起，开始把NASA的宇航员运送到国际空间站。不过在此次事故发生前，这一计划已经被迫推迟。根据NASA方面的信息，这项计划仍然面临着诸多重大挑战，首批宇航员运送计划将推迟到2018年下半年。

此次事故将令双方的合作计划雪上加霜。NASA必须确保SpaceX发送的火箭是足够安全的。航空政策顾问公司PoliSpace创始人Jim Muncy表示：“SpaceX的所有客户都想知道为什么。NASA也不例外。”NASA一名公共关系事务负责人表示：“NASA已经在进行事故评估，但长期的影响还很难判断。”

除了商业乘员计划，NASA还与SpaceX签订了多项合作协议。去年6月SpaceX发生爆炸事故后，NASA并没有中断与SpaceX的合作。Muncy表示：“我认为政府一定会站在SpaceX这边，帮助它重新站起来。”

根据此前外界预测，SpaceX很可能于今年发布一份载人火星路线图，这比NASA此前公布的2030年实现载人火星登陆要提前很多。不少专家相信SpaceX在2020年就能够完成载人登陆火星任务。马斯克也曾表示，SpaceX将在公司开通火星航线后上市，他本人将亲自登陆这颗红色星球，这个时间点或在2025年左右。